Vrijstelling BPM stopt: gevolgen en kansen voor jouw klanten

Wat verandert er rond de BPM?

Met het schrappen van de BPM-vrijstelling wil de overheid de verkoop van emissieloze bedrijfsauto’s stimuleren:

• Volledig elektrische voertuigen blijven vrijgesteld van BPM – zowel bij een privé als bedrijfsmatige aankoop

• De aanschafbelasting bestaat uit een vast bedrag en een bedrag dat is gebaseerd op de CO2-uitstoot van de motor. Dus hoe meer uitstoot uw bedrijfswagen produceert, hoe meer BPM jouw klant betaalt

• Bij een bestelbus van € 30.000,- is uw klant zo’n € 11.000,- extra kwijt aan BPM. Gaat het om een bus die rijdt op diesel? Dan komt daar nog een extra dieseltoeslag bovenop;

• Vrachtwagens vallen niet onder deze regeling, omdat ze niet geschikt zijn voor personenvervoer.

Bekijk de huidige BPM-tarieven

Voor welke bedrijven is de BPM-wijziging relevant?

• Als je klant voor langere periode – denk aan vier jaar of meer – een bestelbus of vrachtwagen wil aanschaffen, maar niet in de nieuwe zero emissiezones hoeft te zijn;

• Als je klant twijfelt of er dit jaar nog een nieuwe bedrijfswagen moet worden aangeschaft of geleaset;

• Als je klant diens bedrijf wil verduurzamen, om zo de milieuvoetafdruk te verkleinen;

• Als de klant moet verduurzamen om te blijven voldoen aan de eisen van opdrachtgevers, of om een aantrekkelijke partner te worden of blijven.

Drie opties om mee te geven aan je klant

Er zijn verschillende opties voor je klanten. Hieronder bespreken we er drie, die je aan hen kunt voorleggen.

1. Koop dit jaar nog een nieuwe ‘fossiele’ bedrijfswagen

Stond het eigenlijk voor 2025 of later op de planning van je klant om een nieuwe bedrijfswagen te kopen? Je klant bespaart een flink bedrag als zij dit vervroegen naar dit kalenderjaar. Zijn huidige auto of bus is nu nog geld waard, ook omdat deze nog BPM-vrij is. Let daarbij wel op de waardevermindering die optreedt als het een voertuig is dat in 2026 of 2027 niet meer in de zero-emissiezones wordt toegelaten. Voertuigen in emissieklasse Euro 5 worden nog tot 1 januari 2027 toegelaten, en in klasse Euro 6 tot 1 januari 2028. Schaft je klant een nieuwe bedrijfswagen aan, zorg er dan voor dat deze nieuwe bedrijfswagen uiterlijk 31 december 2024 op naam staat, want een dag later betaalt je klant volgens de nieuwe regeling alsnog de BPM.

2. Rijd door in je huidige vervoermiddel

Is het bedrijfsvoertuig van je klant slechts een paar jaar oud? Dan is het financieel waarschijnlijk minder aantrekkelijk om het nu al in te ruilen. Adviseer je klant in dit geval om over een aantal jaar een goed afgewogen keuze te maken voor een nieuwe bedrijfswagen.

Rijdt je klant veel in stadscentra? Houd dan rekening met de zero emissiezones die er per 1 januari 2025 aan komen.

3. Stap over en maak je klaar voor de elektrische start

Een andere optie is de overstap maken naar elektrisch rijden. Bij aanschaf – of lease – van een elektrische bedrijfswagen, betaalt je klant sowieso geen BPM. Bijkomend voordeel is dat je voor elektrische bedrijfswagens in 2024 nog geen wegenbelasting betaalt. In 2025 betaalt je klant 25% van de wegenbelasting ten opzichte van een benzine of dieselvariant.

Welke keuze past in de langetermijnvisie van je klant?

Op de korte termijn is het dit jaar nog aanschaffen van een lpg-, diesel- of benzine bestelauto mogelijk financieel aantrekkelijk. De belangrijkste vraag is: waar wil je klant over een paar jaar staan met het bedrijf en vervoermiddelen? Wat zijn de plannen voor de toekomst en welke rol hebben transport en duurzaamheid in de bedrijfsstrategie? Adviseer de klant om de keuzes die hij nu maakt af te stemmen op een weloverwogen langetermijnplan.

Praat over de langetermijnstrategie! Bevindt het werk- en afzetgebied van je klant zich met name in stadscentra? Dan komt hij daar – ook met een nieuwere fossiele bestelbus – vanaf 2027 niet meer in

Houd rekening met zero emissiezones

De vrijstelling van BPM is niet de enige grote verandering op het gebied van voertuigen waarmee je klant per 1 januari 2025 rekening mee moet houden. Op diezelfde datum treden de eerste zero emissiezones in 29 Nederlandse stadscentra in werking. Bevindt het werk- en afzetgebied zich in een of meer van de aangesloten stadscentra? Dan komt je klant daar ­­– ook met een nieuwere fossiele bestelbus – vanaf 2027 niet meer in. Het nu nog aanschaffen van een nieuw niet-elektrisch voertuig is dan weinig zinvol. Hoeft je klant niet of zelden in centra te zijn, dan kan hij met een diesel- of benzinebus in ieder geval nog vooruit tot 2030.

Bekijk in welke emissieklasse de auto of bus van je klant valt en welke overgangsregelingen van toepassing zijn.

Bekijk hier een actueel overzichtvan alle geplande ZE-zones

Tips

• De klanten van je klanten – zowel particuliere consumenten als bedrijven – zijn belangrijke spelers in de duurzaamheidstransitie. Zorg daarom dat je klant hen meeneemt in de duurzame keuzes die het bedrijf maakt. Uiteindelijk zullen zij bereid moeten zijn om extra te betalen voor de diensten of producten van je klant.

• Wil je klant vervoer verduurzamen door elektrisch of op waterstof te gaan rijden, maar zijn de aanschafprijzen te hoog? Bespreek dan de opties om te gaan leasen; met een vast maandelijks bedrag weet je klant waar hij financieel aan toe is, kan hij actief blijven in alle stadscentra én betaalt hij geen BPM.

Meer weten?

Wil je meer weten over leasen? Neem contact met ons op. Onze experts gaan graag met je in gesprek.

Bereken de lease van je klant met onze leasecalculator

Vul hieronder de gegevens in van de bedrijfswagen die je klant wil financieren en je ziet direct een indicatief maandbedrag.